重量：実測84.1g（イタリア出荷時85g）実測値は日本入荷時の値です。重量は天候などで前後します。
板構成：コト/ZLカーボン/リンバ/キリ/リンバ/ZLカーボン/コト
板サイズ：150×157mm
板厚：5.9mm
グリップ：キリ（桐）グリップのの特徴は軽量で弾力性があり、手汗も吸収してくれて良くなじむ
コントロール：8.5
スピード：9.5
弧線：7.0

アウターカーボン　NEPTUNUS 5 ZLcarbon
アウターカーボンラケットらしい芯材に桐、表面材をコトという組み合わせ。添え芯がリンバだ。特殊素材好きな上級者やパワーの欲しい人向けのラケット。スピードは凄まじく、それでいてコントロールも容易。

リンバ：気乾比重0.54　普通
コト：気乾比重0.61　硬い　
キリ：気乾比重0.29　柔らかい



■ANIMUSのラケット
ANIMUSの作品には木製のものには女神の名前ダイアナ、ミネルバ、ヴィーナス等が記されている。
カーボンなど複合素材のラケットには男の神、ジュピター、マーズ、バータス・・・
複合素材は反発力の強い最新のZLカーボンやケブラー、アラミドから織りの大きさで
スィートスポットを拡大することに成功した特徴的なTXTカーボンなど多種にわたる。
現在のイタリアでのラインナップは合板ラケットが11種類（OFF4種、DEF/ALL7種）と
複合ラケットが15種類（OFF13種、DEF/ALL2種）製作されている。
我々はビルダーのClaudio Barbieriと相談して全26種類という多彩なラケット群の中から
11種類のラケットを入手しテストした。
また完全オリジナルのディフェンシブラケット（名作の松下モデルに近い打感を目ざした）も別に試作した。
多くの業界関係者、選手、コーチ、Youtuberに試打をしてもらい選んだのがインナーカーボン、アウターカーボン、軽量バルサカーボンの3種類だ。

■魅力的な木製バイクもPandaniの取り扱いになるので興味のある方はお問い合わせください。
フレーム販売となります。